INFO PRODOTTO
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KIT PER I NOSTRI MODELLI CLASSE 160 (ap.alare 1700-1870 mm) YAK 55 M, MX2, SUKHOI 26, YAK 54, EDGE 540 I motori brushless Aeolian sono i migliori del mercato. Montano magneti al neodimio che gli permettono di avere rendimenti altissimi e cuscinetti giapponesi che garantiscono una lunghissima durata. I motori con assorbimento superiore ad 1,5 Kw montano un terzo cuscinetto a fascia che impedisce la deformazione della cassa, dovuta ai forti campi magnetici, quindi niente più distacco dei magneti, cosa che succede spesso ai motori di marca prodotti in europa. Aeolian C6354KV250 Outrunner Brushless Motor
Nel pacco sono inclusi anche:
Si consiglia l’abbinamento ad un regolatore brushless da 80-100 A per le sue pregevoli qualità tecniche questo motore è consigliabile agli appassionati di f3A. Questo tipo di regolatore ha prestazioni eccezionali a basso prezzo. Dotati di un controller ad altissima frequenza di lavoro hanno una elevata velocità di riposta ed ottime prestazione ai bassi regimi, tipiche per l’acrobazia 3D. Montano inoltre Mosfet di ultima generazione che riducono al minimo la loro resistenza interna. Inoltre hanno le seguenti importanti protezione contro:
I regolatori da 40 A e 80 A hanno il BEC ovvero sfruttano parte dell’energia della batteria per alimentare il radiocomando. Il BEC è tecnologia switch – non riduttore di tensione – con corrente d’uscita max. di 3 A – 5V, idonea ad alimentare anche servocomandi digitali potenti. Circuito di potenza individuale per MCU e BEC per migliorare la capacità anti-interferenza. Possibilità di effettuare regolazione dei parametri mediante stick o mediante scheda apposita. Comunque si consiglia di mantenere le impostazioni di fabbrica, ovvero lasciate il settaggio in automatico. Si consiglia inoltre, prima di andare in volo di fare una prova portando al massimo il motore. In questo modo il regolatore provvede in automatico a settare la corsa dello stick, a leggere il numero delle celle e tipo di motore. Fatta tale operazione aumentate leggermente il trim del motore in modo che il motore non si fermi mai, tale da evitare che entri il cut-off di potenza quando in volo date i colpi di gas nelle acrobazie 3D. Inoltre risulterà normale che al privo avvio il motore sfarfalli per alcuni decimi di secondo, poiché in questa fase il controller del regolatore setta in automatico la frequenza di lavoro – in base al numero dei poli del motore – nonché l’anticipo. installazione tipo
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